中国汽车排放标准 7年连升三级

2020-07-24 13:25 admin

????2013年,武汉市机动车拥有量157万辆,氮氧化物(机动车的主要污染物)排放量为5万吨。2019年,全市机动车拥有量升至357万辆,氮氧化物排放量不足4.5万吨。

????7月1日起,我市开始实施“国六”排放标准。过去7年,从“国四”到“国六”,排放标准的7年三连升,避免了污染物伴随机动车增长而增长的“恶???性循环”。

????随着中国逐步进入汽车社会,国家加大了机动车排气污染的防治。2008年,我国开始实施“国三”标准,对标欧盟标准,与国际接轨。

????随后,中国的标准提升加速:2013年起,实施“国四”标准;2017年起,实施“国五”标准;加上现在的“国六”标准,7年时间,我国汽车排放标准连升三级。

????业内人士分析,随着生态文明的强化、落实,环境保护的要求更高、力度更大,我国的汽车排放标准还会进一步提升。

????除了排放限值更加严格,新标准是统一版本标准,没有了以往的汽油车标准和柴油车标准,意味着柴油车要达到与汽油车一样的排放水平。同时,新标准的检测方式也更严苛,以实际行驶状况为准,排污数量更客观。

????机动车排放标准升级的背后,是整个汽车相关产业的升级,是中国发展模式走向“生态优先、绿色发展”的一个缩影。

????首先是汽车制造业的升级。发动机能源利用效率更加高效和充分,尾气排放控制装置也不断提升,将排放的污染物净化得更干净。

????不断刷新的排放标准,也在不停地“倒逼”我国汽车制造业不断追求环保、可持续发展。

????据了解,国外很多汽车生产商,为适应“国六”排放标准,在发动机等生产技术上都作了很大的改造和变更,出口中国或在中国制造的汽车,比在本国制造的汽车更环保。其次是油品的升级。如今,汽油已全部升级为“国六”标准的油品,其中硫等杂质的含量也大幅下降。

????同时,排放标准的不断升级,也直接刺激了社会大众选择绿色消费,养成环保意识,更多市民选择买绿色车,环保开车,并更加注意维护保养,避免急刹车急启动,减少污染物的产生。

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