东莞男子驾车回中山,认为沿江高速设计不合理,回应:为安全考虑

2020-05-07 09:07 佚名

大家好,近日,中山有一位车主向媒体爆料称,自己从深圳沿沿江高速返回中山时途经沿江高速牛头山隧道北行路段时,觉得这条高速公路的设计很有问题,这样长2公里的车道,居然没有划虚线可以变道的地方,表示十分的不理解

据悉,当时庄先生从深圳出发,沿S3沿江高速返回中山,当车辆途经东莞虎门牛头山隧道时,行驶在快车道的隧道内,发现里面全是实线,当然不可以变道,可是让他怎么也没有想到的是,一直卡到牛头山隧道2公里远时,眼看马上要错过虎门大桥的岔道口,却依旧没看到可以变道的虚线,这让庄先生不得不硬着头皮,压着实线进行变道,不然就一定要前往南沙大桥然后又绕回来,这样十分的耽误时间。

庄先生觉得,这样的设计十分的不合理,不人性化,想建议高速公路这边,能够在这2公里范围内画一条虚线出来供车辆变道,免得前往南沙大桥这样来回的折腾。

其实这个超长的实线,已经存在了好几个月,对于本地的司机朋友们来说相对熟悉,可是对于外地的司机朋友们着实不方便,那么到底是不是这高速公路当时设计时就不合理,还是另有隐情呢?

根据了解,对于这超长距离不变道的问题,沿江高速公路服务中心人员解释称,这是为了安全考虑,减少事故的发生,因为节假日往虎门大桥方向右转汇入的车流量大,会导致沿江高速出现大面积的拥堵现象,这样容易造成交通事故的发生,其实以前是有虚线的,但是一到节假日路口出现5-6公里,甚至7-8公里的拥堵,所以采取实线的设置,是考虑到安全,防止一些车主直接从超车道变道驶入路口。并且此次的设计方案也是多部门进行图审,而且在实施后的效果十分显著,车辆的通行也十分的顺畅,发生交易事故也逐渐减少。

这件事发生后,也引起广大网友们的关注,纷纷表示自己的观点跟看法:“这位司机应该遵守交通规则,不能没有虚线就直接变道,这样是对自己安全的不负责”、“表示设计部门也是为了安全起见才这样设计的,大不了就多开的距离,起码自己的安全是第一位”、“首先有疑问提出自己的意见是好事,但是不赞成这位司机的做法,强行压实线变道,这样多不安全啊”、“为设计部门点赞,虽然不怎么方便了,但毕竟是为了司机的安全考虑”。

其实有些设计看似不合理,只是站的角度不一样,就像好多行人直接穿过花坛,去对面的街道一样,直接穿过去多近呀,又不耽误时间,但是要考虑到自己的人生安全,工作人员跟设计部门是把安全放在首要位置,这样能避免交通事故的发生,当然提出自己的看法初衷是好的,这样才能让大家理解,解决问题,你们觉得呢?有其他不同看法的朋友们,欢迎下方留言探讨。

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