夏利辉煌不再,曾经红极一时,如今却要消失在历史舞台!

2020-03-26 14:48 佚名

我们将时间拨回到90年代,在那个年代夏利还是国内称得上王者的品牌。不管是私家车还是出租车,我们随时都能够看到夏利这个品牌的身影,随着这个品牌的不断火热,1997年夏利也正式成为了独立的汽车品牌。

而这样好的开始却没有持续太长时间。没过多长时间这个品牌就因为没能跟上汽车市场的形式,满足不了越来越多顾客的需求,在2002年6月24日天津汽车就将其持有的股份转让给了一汽集团。虽然说经历混改之后让这个品牌暂时存活了下来,但是他们存在的问题一直都没有得到根本的解决,长期依赖着技术引进,产品线始终没能产生质的飞跃,最主要的是完全跟不上时代的变化,终于在2015年12月18日,旗下的诸多车型全面停产。

去年10月这个品牌宣布和南京博郡汽车公司进行合资,他们将会设立公司叫做天津博郡汽车有限公司,当时的注册资本是25.4亿元。这其中夏利持股比例在19.9%而博郡汽车则持股剩余的80%多。

从这个时候开始,这个品牌就已经走到了物是人非的局面,可以说让人有些唏嘘不已但是却又无可奈何,从2013年到2018年这6年时间里面这个品牌累计亏损超过80亿元。一汽是无法容忍这样的巨额亏损的,所以说他们只能将这个品牌给剥离。

如今夏利走到这一步也确实让人唏嘘不已,要知道当年他可是连续18年成为销量冠军,在那个时候他们用风光无限来形容是完全没有问题的,2004年的时候,夏利就有第100万台汽车正式下线,这样的销量表现在当时用牛气十足来形容也丝毫不过分。

可是在最辉煌的时候,夏利却迎来了极速的下坠,不知道从什么时候开始,我们也已经很难在道路上看到夏利轿车的身影,直到最近夏利控股股东一汽集团将旗下43%的股份转给国内的铁物股份公司之后,才让我们意识到夏利确实走到末路。而最近夏利也发公告称2020年2月21日,中华人民共和国生态环境部将企业环保信息进行了变更企业名称变为天津博郡汽车有限公司,法人代表变更为HUANG XIMING。

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